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长春战友0.5万里东方之行纪实  

2015-08-10 21:10:34|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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107 长春战友张利军 孙佰以 刘伟沿中国最东部旅游 - 107 481家园 - 107 481

文\107-77长春战友 孙伯义

                           源于军人情结的0.5万里东方之行 

      自从去年夏至时节几位战友组团去中国北疆北极村,登上祖国最北军事哨所瞭望塔后,利军战友就一直情系着能组织战友去一趟祖国最东端的军事哨所——中国东方第一哨。

经过精心策划后,择端午节次日2015年6月21日,三人小分队迎着东方刚刚泛起的第一缕阳光驾车出发了。

汽车当日从吉林敦化离境驶入黑龙江省境界,途经牡丹江镜泊湖、鸡西至虎林。次日一早小分队直向祖国珍宝岛进发,中午时分刚好赶到乌苏里江边,隔江远望当属军事禁区的珍宝岛近在咫尺,历经一番小小的波折,我们如愿乘快艇登上了珍宝岛。那里陈旧的战壕、烈士塑像及纪念祭文似乎还刻记着当年硝烟的痕迹。如今乌江两岸到是郁郁葱葱一片祥和的景象,和平多么祥和美好,但换取和平之代价的昂贵人们是不应忘怀的。

离开童年时就向往过的珍宝岛后,小分队又驾车沿乌苏里江边公路向地处祖国最东北方向的黑瞎子岛进发。但听说虎林县虎头镇还有个曾被日军吹嘘为“东方马其诺防线”的虎头要塞。1945年8月6日,苏联红军挺进虎头,日军动用了所有的武器顽固抵抗,8月15日中午,日军从收音机中收听到了日本天皇宣布无条件投降的播音,但守卫要塞的日军指挥官却命令关掉收音机,继续殊死顽抗,苏军采取了更加猛烈的军事打击, 8月26日下午3时30分,虎头日军守备队仅剩的53名官兵投降,为此,这场战斗比二战结束的时间晚了11天,这11天,日军付出了2000余人的生命代价,残酷的战斗也夺去了仟余名苏军官兵的生命。至此,第二次世界大战的终场帷幕在中国虎头落下,即第二次世界大战终结地是虎头要塞。

在抗战胜利七十周年即将到来之际此地不得不去,于是小分队又顺路向虎林镇的虎头要塞进发,在那里我们目睹了二战当年的飞机、坦克及抗战英雄纪念碑,一座相关历史的纪念馆正在修缮中,其他战争的痕迹已很难再现。

离开要塞后小分队继续沿江东行,路上我们几次被沿途未开发的大片湿地景色吸引,驻足拍照,赏自然和谐美景,陶醉于苍野天地之间。

夕阳西下之时,我们来到了具有国土美誉的“东方第一县”,那牌楼很是壮观,只是其后的在建楼舍有煞风景,但影还是留了,当晚就住宿在“东方第一县”抚远县。

次日,小分队向黑瞎子岛进发,黑瞎子岛位于中俄边界 “东方第一县”抚远县境内,在黑龙江乌苏里江交汇处主航道西南侧,是中国最早见到太阳的地方,黑龙江流域中最大一块冲积而成的陆地三角洲,它的面积约327平方公里,是香港的三分之一,澳门的12倍,珍宝岛的500倍。

黑瞎子岛是中国历史上的固有领土,唐代、清代的史料中都有过记载,1927年,抚远县居民朱瑞臣等住户搬到黑瞎子岛居住,养马、种地。1929年,中国东北当局与苏联因为中东铁路路权归属,发生争执。苏军进攻东北军,国民政府对苏宣战,年底以中国战败告终。黑瞎子岛便是在那次战争中,被苏联占领。在上世纪50年代末以前,中国人进出黑瞎子岛并不受限制。待中苏关系交恶后,中苏边防部队,都加强了对黑瞎子岛周边的戒备。从那时候起,中国人就不能登岛了。

1964年始,中俄就黑瞎子岛领土争议展开交涉,但因历史原因始终未达成协议。时隔40年,2004年10月,俄罗斯总统普京访华后,黑瞎子岛归属问题有了实质性进展,但时至 2012年4月,黑龙江公安边防部队才正式设立黑瞎子岛公安边防执勤点,并对黑瞎子岛实行常态化治安、边境管理。

登上祖国新近回归的沃土黑瞎子岛,来到浮建在江面上的“航道码头”——驻守边防兵的水上营盘,看到如我等当年少壮的士兵正在洗漱,本想记录留念,可边防营盘上的战士厉声禁止我们照相,在解释说我们也当过兵时,听到乡音的一位士官搭了腔,原来是吉林通化地区在长春上过大学的老乡,军人和乡音拉近了我们的距离,在我们的恳请下,那位士官离开码头,到堤坝上为我们留下了那张以“航道码头”为背景的三人合影。谢别后,我们又到了乌苏镇的“中国东方第一哨”,看到威严矗立的哨所,高耸迎风飘扬的五星国旗,隔江遥望他国绵延起伏的绿色山梁,作为曾经的军人,我等真是感慨万千,习主席的反军腐、强军梦真是合民心、顺民意,黑瞎子岛历经几十年的回归,就验证了弱国无外交的道理,国家强盛了,人民富裕了,我们也登岛上黑瞎子岛了!

完成了东方之行的既定目标后,我们开始返程之旅,车辆行驶在串接一个个农场的高速公路上,宽阔无比一眼望不到边的田园之间画出一条笔直的公路,冷眼望去我们是前后不见人车之影,只有蓝天、白云、湿地,翱翔的鹰、燕,飞舞的雀、蝶,勤劳的蜜蜂,斑鸠鸟和青蛙的鸣叫,油绿青翠的禾苗,好一副动人美丽的画卷,我们竟有幸行进在那画卷之中!忽然砰!的一声,车前风挡玻璃险些被撞裂,惋惜一只飞鸟把痕迹留在了玻璃上,本在60迈限速行驶的车又缓慢了些,没走多久,忽见路的前方一只野鸭带着七八只毛绒绒的小鸭横穿公路,赶紧刹车减速,侧头见小鸭正退回刚出来的草丛,母鸭却沿着公路在我们前方同行,车快迫近时它才展开双翅用力飞了起来,车过去了,见那飞起盘旋的野鸭,真不知其如何才能找回她已躲进草丛的鸭仔,……。

回程的最后目的地是我国第二大淡水湖兴凯湖,史书记载兴凯湖原为中国内湖,唐代称为湄沱湖,又因湖形如“月琴”,故金代有“北琴海”之称,清代后改名为兴凯湖。1860年,中俄《北京条约》签定后,兴凯湖变成了中俄界湖。其在黑龙江省东南部,位于黑龙江垦区的兴凯湖农场和八五一零农场区域,距密山市35公里,北三分之一的面积为中国,南部属俄罗斯。大兴凯湖南北长达100多公里,东西宽达60多公里,面积4380平 方公里 ,湖面海拔69米,最深处10米,总储水量约240~260亿立方米。

来到兴凯湖正赶上起风,我们感受身同的是其阔似海,望无边际,其浪如海,翻滚汹涌接续着砸向岸边的沙滩。其实兴凯湖岸是兴凯湖与广阔的内湖湿地间隔的堤坝,堤坝上的一条公路沿湖绵延纵深,沿途湖色美不胜收,在横渡达人张健横渡兴凯湖入水处我们留影作念,在旁边的饭店一品兴凯湖大白鱼的美味,可谓兴凯湖之行一饱口眼之福,如有幸能再游兴凯湖,不应再留湖面畅游之遗憾。

离开兴凯湖的当晚,我们赶到高速路庆岭服务区,吃过庆岭活鱼后贪黑赶路回到长春,安全圆满完成了往返0.5万里东方之行的旅程。

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